RV Camper

Праздник 1 мая наступает, наступает еще один сезон вспышки туризма. В постоянном потоке движения на шоссе, иногда видя фигуру RV, люди не могут не чувствовать - развитый мир, у нас медленно есть.

Я помню 20 лет назад, когда я впервые приехал на работу в Европе, ехал по шоссе в Западной Европе, я чувствовал, что самая большая разница в домашнем возрасте заключается в том, что я могу постоянно видеть героический вид кемпинга RV. В частности, в течение летнего сезона отдыха в июле и августе автосомы в странах Западной Европы находятся в бесконечном потоке на шоссе, что заставляет людей иметь коллективное отношение к лагерю. Лагеря на автодоме можно найти повсюду в долинах Арденна, недалеко от пляжей, граничащих с Атлантическим океаном. Когда выпадает ночь, вы часто можете увидеть, как некоторые иностранцы сидят рядом с RV, или барбекю, или болтают, или пили пиво, что завидное.

В то время у внутренних и европейских стандартов проживания все еще есть большой разрыв, автор часто, и друзья представляют: если однажды внутренний также популярный RV, что Китай будет богатым; Если мы когда -нибудь сможем позволить себе дом на колесах, у нас будут деньги в наших карманах.

В течение 20 лет воображение того года больше не является мечтой, и RV в Китае больше не является патентом на богатое меньшинством, но медленно принятым широкой публикой. Бродя по Яншану несколько лет назад, я нашел лагерь каравана в зеленом лесу, больший и лучше оборудованный, чем те, которые на бельгийских Арденне. Я помню, как когда-то ездил на высокоскоростном поезде из Пекина на юг, машина вскоре после того, как я обнаружил через окно Индустрия восхода солнца с большим потенциалом, и торт становится больше и больше. Мало того, что есть все больше и больше внутренних потребителей, но и больше и больше автомобильных домов в китайском производстве идут в мир. Это пусть у человека есть чувство перемен.

Проверьте историю, обнаружив, что RV возник в конце Первой мировой войны, американцы добавили палатки, кровати, кухонное оборудование и так далее в семейный автомобиль. В 1920 году некоторые люди добавили простую деревянную мебель в Т-Чассис. К 1930 году RV использовал конструктивный дизайн самолета и установил удобную кровать, удобную кухню и систему водоснабжения. После Второй мировой войны разработанная система автомагистрали в Соединенных Штатах заставила RV -индустрия быстро развиваться. К 1950 году, от небольшого типа DIY до роскошного трейлера RV движутся к зрелости.

Около тысячелетия, альпинизм, пешие прогулки и другие виды спорта на открытом воздухе официально поднялись в нашей стране, в то время как в рамках развивался кемпинг, экономика RV также начала начинаться. С тех пор RV оставался нишевым потреблением в течение многих лет, в 2010 году страна достигла более 4000 человек. По словам инсайдеров промышленности, около 2016 года RV и кемпинговая экономика открыли крупную вспышку, а отделы культурного туризма по всей стране открыли жилье и автомобильный кемпинг. Три года эпидемии вызвали неудачи в экономике RV, но после эпидемии экономика RV начала вводить в восстановление.

По словам г -на Фенга Йилиана, президента лагеря Аньхой Тяньчхушан, внутреннее население покупателей RV примерно разделено на две категории: одна - пенсионеры, а другой - поклонники RV. В настоящее время многие отечественные автомобильные компании производят RV, а различные шоу RV находятся в бесконечном потоке в крупных городах Китая. В середине мая Шанхай проведет крупномасштабное международное шоу RV. Однако, по сравнению с развитыми странами Европы, наша отрасль RV все еще находится на стадии развития.

Согласно отчету о ежегодном развитии в отрасли в Китае RV в 2022 году », составленным Р.В. Филиалом Китайской ассоциации автомобильных производителей, более 53 000 продаж по внутренним RV в 2022 году и 29 000 экспорт. К концу 2023 года число водителей автотранспортных средств в стране достигло 523 миллиона, и около 1,4 миллиона человек получили водительские права «Легкие тракторы-прицепа» (C6), что является основной командой вождения Rv.

Удивительно, но Shandong Rongcheng, которая не известна своей автомобильной промышленностью, становится крупнейшей в Китае производственной базы RV в Китае. Продукты в основном продаются Австралии, Новой Зеландии, Соединенным Штатам и другим странам и регионам. В 2022 году выходы Rongcheng RV составляют 30% национальной выработки RV, а объем экспорта превышает 50% от национального объема экспорта RV.

По сравнению с относительно простыми и монотонными RV Campsites в Европе, внутренние RV Campsites часто строятся недалеко от живописных мест, а многофункциональные, многоформатные и многоадальнику являются их типичными характеристиками. В некоторых лагерях есть лагерные районы, центры управления, спортивные зоны отдыха и вспомогательные объекты. В лагере не только водоснабжение, электроснабжение, очистку сточных вод и другие основные объекты, но также предоставляют туристам для отдыха живописных услуг, такие как эстакада для осмотра достопримечательностей, небольшой парк развлечений, культурные объекты и так далее.

Конечно, нынешнее развитие китайского RV по -прежнему подлежит многим факторам: частные владельцы, управляющие RV, должны иметь квалификацию для открытия больших товаров или крупных автомобилей; Трудности с парковкой после покупки автодома в городе; И трейлеры не допускаются на шоссе, препятствуя путешествию ...

Кроме того, люди по -прежнему имеют определенную когнитивную предвзятость к путешествиям RV. Некоторые люди считают, что автомобильные горы стремятся сэкономить деньги, поэтому они решаются в потреблении, что не способствует общему развитию экономики кемпинга. Некоторые лагеря, из-за их местоположения, стали «проходящими станциями» для автодомов, часто работающие с убытком не способствуют долгосрочному развитию.

В любом случае, с непрерывным модернизацией потребления туризма новый бизнес -формат, представленный RV Camping, становится новым моментом роста на рынке туризма. Развитие лагерей для самостоятельного вождения RV-это процесс от почти далекого, от точки до пункта и от малого до крупного, и будущее рыночное пространство все еще имеет большой потенциал.

Согласно «Отчету исследований и сравнительного анализа предприятий по исследованиям в области исследований и сравнительного анализа в 2022-2023 гг. Ожидается, что к 2025 году основной размер рынка китайской экономики кемпинга достигнет 248,32 миллиарда юаней, что привело к размеру рынка до 1,44 триллиона юаней.

«Выбирая хризантема под восточной живой, неторопливой видит Южную гору». Кемпинг - это путешествие обратно к природе, и вождение RV в лагерь, вероятно, мечта многих людей, которые все еще связаны мирскими делами. Я считаю, что в ближайшем будущем на внутреннем шоссе будет все больше и больше RV -цифр, и многие из нас будут реализовать мечту RV.
Трейлер путешествий, трейлер для кемперов, трейлер слез, караван завод, сухопутный трейлер, катопский турист, трейлер Travel R, небольшой трейлер путешествия, трейлер Min, трейлер туриста, трейлер туризма, трейлер RV, трейлер Deardrop Camper, складной трейлер туриста.
Для фото/Визуального Китая